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Plan Maestro de Movilidad Territorial

Escrito por Webmaster. Publicado en Secretaría de Movilidad

El diagnóstico de la situación actual del sistema de movilidad de la Ciudad de Palmira es la base para la adecuada identificación de problemas y la posterior formulación de políticas, estrategias y proyectos que propendan por mitigarlos. El diagnóstico requiere de insumos confiables, los cuales están definidos tanto por información existente como por datos recopilados y medidos directamente sobre el sistema de movilidad.

La información que el consultor recopiló a través de los estudios de campo desarrollados como parte de la consultoría, conformarán la data para la caracterización de los elementos que componen el escenario de Línea Base, determinando de entrada el adecuado punto de partida para el logro de todos los objetivos de los estudios.
Buena parte del éxito de la consultoría depende de la calidad de la información recopilada para la caracterización de la oferta, la demanda y los demás componentes del sistema de movilidad. Los estudios de campo, consideraron el levantamiento de información primaria a través de la inspección visual, la recopilación de encuestas, la realización de recorridos y la aplicación de conteos.

Los estudios realizados como parte de la consultoría se estructuraron y formularon de manera integral a partir de las necesidades de la información requerida para la caracterización de los componentes del sistema de movilidad. Los análisis previos definieron la aplicación de los siguientes estudios:

 Conteos de Flujo.

  • Frecuencia y Ocupación Visual.
  • Encuestas de Origen / Destino.
  • Velocidades y Tiempos de Recorrido.
  • Levantamiento de Itinerarios.
  • Ascensos de Pasajeros.
  • Caracterización de Peatones.

El alcance de los trabajos varía dependiendo de la necesidad de información de cada caso, por lo que se definieron estudios maestros con duración de 16 horas con el objetivo de caracterizar los patrones de movilidad a nivel diario y estudios específicos, con duración de 3 horas para recabar información específica del periodo pico del sistema.

En este documento se describen los procesos de toma de información en campo, de captura, de validación y del procesamiento de la información recopilada. La ejecución de estas actividades en el marco de procesos controlados y validados, garantiza la consolidación de una data confiable y adecuada que soportará finalmente la planeación del sistema.

El informe presenta la metodología aplicada en cada estudio desarrollado en campo y los análisis de resultados de la información derivada en cada caso, conservando una estructura lógica que facilita la exposición y el entendimiento de los resultados. Los 6 componentes principales en los que se subdividió el documento son:

  • Conteos Vehiculares
  • Estudios del Transporte Privado (automóviles y motocicletas).
  • Estudios del Transporte Público Urbano.
  • Estudios del Transporte Público Intermunicipal.
  • Estudios del Transporte de Carga.
  • Estudios del Transporte No Motorizado

Si bien como parte de los trabajos de campo se desarrollaron estudios específicos de equipamientos e infraestructura vial, los resultados de los mismos serán parte del informe de diagnóstico.

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Formulario de Solicitud único categoría IIE (BUSES, BUSETAS Y MICROBUSES)

Escrito por Webmaster. Publicado en Secretaría de Movilidad

Documentación a anexar: Resolución 0001666 del 16 de Junio de 2014 del Ministerio de Transporte:

 

1. Pertenecer a una empresa de transporte público con domicilio principal en el municipio de Palmira o Pradera - Valle del Cauca.

2. Certificado de existencia y representacion legal de la empresa de transporte a la que se encuentra vinculado el vehiculo con el cual se presta el servicio público de transporte.

3. Resolución de habilitación y autorización de ruta(s) expedida por el Ministerio de Transporte.

4. Fotocopia de la tarjeta de operación vigente

5. Fotocopia de la cédula de ciudadanía del propietario.

6. Fotocopia de la licencia de tránsito del vehículo.

7. No tener sanciones por infraccion a las normas de tránsito.

8. Formulario de inscripción firmado

 

 

ADVERTENCIA:

 

La falta de alguno de los documentos exigidos en la Resolución 0001666 del 16 de Junio de 2014 del Ministerio de Transporte para otorgar el beneficio de "Categoría Especial II" impide el estudio de esta solicitud.

Las solicitudes aceptadas serán publicadas por la Agencia Nacional de Infraestructura en la oficina de la interventoría sede Palmira y en la cartelera de la Alcaldía Municipal. En caso, que la solicitud sea rechazada, el solicitante autoriza a la Agencia Nacional de Infraestructura a destruir los documentos que la acompañan pasados dos meses siguientes a la fecha de su publicación.

Para la instalación de la tarjeta inteligente, deberá llevar el vehículo aprobado a las oficinas o sitios autorizados por la Interventoría del proyecto.

En caso de venta del vehículo o de reposición de la tarjeta por deterioro de la misma, el peticionario deberá entregar la tarjeta anterior en el estado en que se encuentre, este requisito es fundamental para la programación de la nueva tarjeta o el otorgamiento del nuevo beneficio, según sea el caso.

Una vez radicado el formulario se iniciará el proceso de verificación de la información para obtener el beneficio de la tarjeta inteligente de la "Categoría Especial II".

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Formulario de Solicitud único categoría IE( AUTOMOVILES, CAMPEROS, CAMIONETAS, TAXIS)

Escrito por Webmaster. Publicado en Secretaría de Movilidad

Documentación a anexar: Resolucion 000215 del 26 de enero de 2006 del Ministerio de Transporte:

1. Copia autentica de la cédula de ciudadanía o copia del NIT.
2. Copia autentica de la Tarjeta de Propiedad del vehículo.
3. Vivienda Propia: Copia del certificado de libertad del inmueble con vigencia no mayor a dos meses.
3.1 Vivienda Arrendada: Copia del contrato de arrendamiento
3.2 Vivienda bajo amparo familiar: Declaración expresa del beneficiario y 2 declaraciones escritas de personas bajo la gravedad de juramento.
4. Copia de los recibos de pago de impuestos del vehiculo de los dos ultimos años
5. Personas Juridicas certificado de existencia y representación legal con vigencia no mayor a dos meses.
6. Entregar calcomania o tarjeta de identificación electrónica anterior en el estado en que se encuentre
7. Formulario de inscripción firmado

 

ADVERTENCIA:

 

La falta de alguno de los documentos exigidos en la Resolución 00215 del 26 de enero de 2006 del Ministerio de Transporte para otorgar el beneficio de "Categoría Especial 1" impide el estudio de esta solicitud.

Cada formulario tiene un número de código único que impide la duplicidad del mismo.

Las solicitudes aceptadas serán publicadas por la Agencia Nacional de Infraestructura en la oficina de la interventoría sede Palmira y en la cartelera de la Alcaldía Municipal. En caso, que la solicitud sea rechazada, el solicitante autoriza a la Agencia Nacional de Infraestructura a destruir los documentos que la acompañan pasados dos meses siguientes a la fecha de su publicación.

Para la instalación de la tarjeta inteligente, deberá llevar el vehículo aprobado a las oficinas o sitios autorizados por la Interventoría del proyecto.

En caso de venta del vehículo o de reposición de la tarjeta por deterioro de la misma, el peticionario deberá entregar la tarjeta anterior en el estado en que se encuentre, este requisito es fundamental para la programación de la nueva tarjeta o el otorgamiento del nuevo beneficio, según sea el caso.

Una vez radicado el formulario se iniciará el proceso de verificación de la información para obtener el beneficio de la tarjeta inteligente de la "Categoría Especial 1".

 

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Beneficiarios Tarifa Diferencial Ciat - Estambul

Escrito por Webmaster. Publicado en Secretaría de Movilidad

Beneficiarios Tarifa Diferencial en los peajes Ciat y Estambul

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